I mange menneskers kognition tror de, at batterier er separate batterier, og at der ikke er nogen forskel. Men i sindet hos dem, der er specialiserede i lithiumbatterier, er der mange typer batterier, såsom energilagringsbatterier, strømbatterier, startbatterier, digitale batterier osv. Forskellige batterier har forskellige materialer og produktionsprocesser. Nedenfor diskuterer vi forskellen mellem udstyrs startbatterier og almindelige batterier:
For det første hører udstyrsstartbatterier til hastighedsbatterier, som er lithium-ion-batterier med stor kapacitet med høje hastighedsopladnings- og dechargefunktioner. Det bør opfylde betingelserne for høj sikkerhed, bred vifte af omgivelsestemperaturforskel, stærk ladning og dechargefunktioner og tilgængelighed af god hastighed. Opladningsstrømmen for udstyrets startbatteri er meget høj, selv op til 3C, hvilket kan forkorte opladningstiden; Almindelige batterier har lav opladningsstrøm og langsom opladningshastighed. Den øjeblikkelige udladningsstrøm for udstyret, der starter batteri, kan også nå 1-5C, mens almindelige batterier ikke kan tilvejebringe kontinuerlig strøm output ved udledningshastigheden for batterier med høj hastighed, hvilket let kan få batteriet til at varme op, svulme eller endda eksplodere, hvilket udgør en sikkerhedsfare.
For det andet kræver højhastighedsbatterier specielle materialer og processer, hvilket resulterer i højere omkostninger; Almindelige batterier har lavere omkostninger. Derfor bruges højhastighedsbatterier til nogle elektriske værktøjer med meget høj øjeblikkelig strøm; Almindelige batterier bruges til almindelige elektroniske produkter. Især for nogle køretøjers elektriske startenhed skal denne type startbatteri installeres, og det anbefales generelt ikke at installere almindelige batterier. Da almindelige batterier har en meget kort levetid under opladning og afladning med høj hastighed og let beskadiges, kan antallet af gange, de kan bruges, være begrænset.
Endelig skal det bemærkes, at der er en vis forskel mellem startbatteriet og strømbatteriet på udstyret. Effektbatteriet er den elektricitet, der driver udstyret, efter at det kører. Relativt set er dens opladning og dechargehastighed ikke så høj, normalt kun ca. 0,5-2c, som ikke kan nå 3-5C af startbatterier eller endnu højere. Naturligvis er kapaciteten til startbatteriet også meget lille.
Posttid: Nov-12-2024